Unser diesjähriges Motto: RED ICONS

Von Rossa Corsa über Karminrot bis hin zu vielen faszinierenden Nuancen – Rot steht für Leidenschaft, Dynamik und Emotion und verkörpert damit die Faszination automobiler Kultur auf eine besondere Weise. Dieses Farbspiel spiegelt sich auch in unseren Exponaten wider.

Porsche 944 Turbo Cup

Der Porsche 944 Turbo Cup (Transaxle-Bauweise) schreibt bis heute Geschichte als einer der faszinierendsten Markenpokale Deutschlands. Zwischen 1986 und 1989 lieferten sich hier Rennsport-Größen wie der dreifache Champion Roland Asch und Joachim Winkelhock Stoßstange an Stoßstange packende Duelle – in absolut identischen Rennwagen auf Basis des Serien-944-Turbo. Dieses Exemplar atmet echten Rennsport-Geist und stammt ursprünglich aus dem prestigeträchtigen französischen Markenpokal. Heute fährt der Wagen für ausgewählte Oldtimer-Rennen.

Eckdaten

Baujahr:	1987
Hubraum:	2.479 ccm
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung
Motorleistung:	220 PS
Höchstgeschwindigkeit:	245 km/h
Beschleunigung:	0-100 km/h in 6,3 sec.
Getriebe:	5-Gang-Schaltgetriebe Transaxle Bauweise
Wert:	€ 95.000

Porsche 928 Clubsport

Bei Porsche gehörte es zum guten Ton, von einer Serie eine Sportausführung anzubieten. Auf Basis des 928 entstanden 1988 29 Einheiten der Version Clubsport (CS). Acht davon wurden als Prototypen geführt, die folgenden Modelle gingen an die Rennfahrer Mass, Bellof, Bell und Wollek und die weiteren vier Modelle landeten in der Vorstandsetage.

Eckdaten

Baujahr:	1988
Hubraum:	5.000 ccm
Motor:	8 Zylinder
Motorleistung:	320 PS
Höchstgeschwindigkeit:	270 km/h
Beschleunigung:	0-100 km/h in 5,7 sec.
Getriebe:	5-Gang
Wert:	€ 215.000

Porsche Diesel Junior

Die Idee für einen kleinen, günstigen Volksschlepper stammt aus dem Jahr 1938. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Konstruktion zunächst vom Hersteller Allgaier in Lizenz gebaut. Ab 1956 übernahm die neu gegründete Porsche-Diesel Motorenbau GmbH in Friedrichshafen am Bodensee die Produktion.

Eckdaten

Baujahr:	1961
Hubraum:	822 ccm
Motor:	1 Zylinder luftgekühlt
Motorleistung:	14 PS
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h
Beschleunigung:	ausreichend
Getriebe:	3-Gang
Wert:	€ 15.000

BMW CSL 3.5-Liter

Wir zeigen hier den frisch gebackenen Hot Wheel-Gewinner Germany. Mit dem CSL Tribiute hat sich der Designer Michael Söhngen einen Traum erfüllt. Er interpretierte die Legende nach seinen Vorstellungen und setzte all seine Vorstellungen akribisch und kompromisslos um.

Eckdaten

Baujahr:	1972
Hubraum:	3.600 ccm
Motor:	6-Zylinder Reihe
Motorleistung:	430 PS
Höchstgeschwindigkeit:	270 km/h
Beschleunigung:	0-100 km/h in 4,2 sec.
Getriebe:	5-Gang
Wert:	€ 220.000

Ein Oldtimer als Firmenwagen?

Neufahrzeuge zu leasen ist alltäglich, bei Oldtimern und Youngtimern erscheint es ungewöhnlich, aber es ist problemlos möglich und besonders attraktiv. - Warum? Weil Sie Ihre Leidenschaft für historische Automobile mit den steuerlichen Vorteilen des Leasings vereinen können.